غطاء جديد للسيارة أكريليك المحركية المحركية

نموذج أولي شفاف للاختبار/العرض - غطاء محرك أكريليك جديد للطاقة

نطاق العمل: CNC Machining / Sand Cathing / 3D Printing / شفاف النماذج / النماذج الطبية الأولية

البعد: بناءً على رسم تصميم العملاء

تصميم: بناءً على رسم تصميم العملاء

ميزة: بناءً على رسم ومتطلبات تصميم العملاء

سطح العلاج : كمتطلباتك

المواد: الصلب / الألمنيوم - أي مواد وبعد آخر يعتمد على طلب العملاء.

الاستخدام: M Achinery / Automobile

معدات المعالجة: مركز تصنيع 5 محاور (800S U) / مركز تصنيع 3 محاور (1270) / 3 محاور الآلات المركز (960) / مركز تصنيع 3 محاور (850)

c heckout e quipment : CMM (آلة قياس الإحداثيات) / 3D ماسح ضوئي / كاشف صدع الأشعة السينية / أداة قياس مسبقًا

نحن ISO 9001 / IATF 16949 / ISO 14001 / OHSAS18001 شركة معتمدة.

منتجات ساخنة أخرى: قذيفة المحرك / مخفض الإسكان / صندوق التروس الإسكان / السكن الهجين الإسكان / غطاء المحرك

نظام القيادة للسيارة الهجينة معقد ومن الصعب إنشاء نموذج رياضي دقيق يمكن أن يؤثر على أداء السيارة. يتم استخدام ناقل هجين مواز ككائن بحث لدراسة تكوين نظام محرك الأقراص الهجينة ، واختيار مكون نظام محرك الأقراص الهجين وتصميم المعلمات ، ونظام التحكم في توليد الطاقة متعدد الطاقة واستراتيجية التحكم الخاصة به. تم اختبار النظام المصمم وتظهر النتائج أن نظام القيادة المصمم يمكن أن يفي بمتطلبات القيادة ولديه دقة عالية. السيارة الكهربائية الهجينة هي نوع جديد من المركبات التي يتم إنشاؤها في عملية تطوير المركبات الكهربائية الخالصة لتسهيل قابلية التسويق ، وتحقق استهلاكًا منخفضًا للطاقة ، وانخفاض التلوث ، وأتمتة عالية من خلال نظام تحكم متقدم يمكّن التنسيق العضوي للاثنين وحدات الطاقة لتحقيق توزيع الطاقة الأمثل [1]. يؤثر تصميم نظام القيادة للمركبات الهجينة بشكل مباشر على قوة السيارة وانبعاثات السيارة. نظرًا للعدد الكبير من مكونات نظام القيادة ، من الصعب إنشاء نموذج رياضي دقيق ، والذي يمكن أن يؤثر على نقل الطاقة للسيارة.
مكونات محرك الأقراص الرئيسية للمركبات الهجينة هي: المحرك والبطارية والمحرك الكهربائي ونظام التحكم الخاص به ، إلخ.
يتبع محرك النظام الهجين الكفاءة العالية وليس الطاقة العالية ، مما يسهل التعديل الأمثل للمحرك ويضمن احتراق الوقود الكافي. إن إزاحة المحرك صغير نسبيًا ، مما يساعد على تقليل فقدان الاحتكاك ، ويمكن تعويض نقص الطاقة أثناء التسارع بواسطة المحرك الكهربائي. يعد محرك الديزل المباشر (CIDI) وحدة طاقة تستخدم على نطاق واسع للمركبات الكبيرة والمتوسطة الحجم ، مع التكنولوجيا الناضجة نسبيًا ، والكفاءة الحرارية العالية ، والاقتصاد الجيد للوقود ، وبعض الانبعاثات الضارة نسبيًا. من منظور اتجاه تطوير قوة السيارة ، يعد حلًا عمليًا ومجديًا لمتابعة محرك الديزل الفائق الشحن المتقدم بالحقن المباشر مع التكنولوجيا الناضجة.