Beide 1MT0013 Series محرك غير متزامن ثلاثي الطور

سلسلة Beide High ef ef-ciency غبار الانفجار غير المتزامن محرك غير متزامن محاط بالكامل ، ومحرك عالي الكفاءة المبرد ذاتيا. تلبي المنتجات متطلبات GB18613-2020 كفاءة الطاقة من الدرجة 3. تقدم منتجات السلسلة تقنية تصميم Siemens بأداء ممتاز وآمن وموثوق للاستخدام ، والاهتزاز المنخفض ، والضوضاء المنخفضة ، وتلبية متطلبات حماية البيئة. تعتمد معدات الإنتاج الخاصة بها معدات أدوات الآلية CNC المتقدمة ، مستشهدة بتصميم وتصنيع Siemens على هيكل العزل المتقدم ، واستخدام ورقة الصلب ذات الجودة العالية ذات الجودة الباردة وتحمل جودة عالية مع مراقبة صارمة للجودة.

يمكن استخدام محرك Beide Dust Explosion المقاوم لآلة الطعام أو الأعلاف ، أو آلة الخشب ، وآلةنا أو تخزيننا ، وكذلك المعادن والمواد الكيميائية والراتنج الاصطناعي والمنتجات الزراعية وجميع أنواع أماكن الغبار القابلة للاحتراق مثل ber والوقود وما إلى ذلك. تشير أنواع مفصلة من الغبار إلى "مثال خصائص الغبار" ، لكن هذه السلسلة محركات ليست مناسبة للغاز أو منجم الفحم تحت الأرض مع جهاز أرضي غبار وملحوم معدات كهربائية ، لا يمكن استخدامه أيضًا مع الغبار المتفجر والعفوي مواد الاحتراق (E .g. مسحوق الفوسفور) ولكن يمكن أن تحترق دون الأكسجين من الغلاف الجوي.

أداء Beide Dust Explosion-Problosion Motor Ful-ll GB 12476. 1- 2013 "بيئة الغبار القابلة للاحتراق للمعدات الكهربائية - الجزء الأول: المتطلبات العامة" و GB 12476 .5-2013 "بيئة الغبار القابلة للاحتراق للمعدات الكهربائية - الجزء 5: نوع حماية السكن" TD "" ، مناسب لمنطقة بيئة الغبار المتفجرة 21 أو المنطقة 22.

1MT0013 محرك مقاوم للانفجار الغبار

الإخراج المقدر ： 0.55 ~ 315 كيلوواط
حجم الإطار ： 80 ~ 355
الجهد والتردد ： دعم الجهد متعدد
والتردد
طريقة التبريد ： IC411
علامات مقاومة للإطار ： ex TD A21 IP65 T130 ℃ حماية درجة ： IP65
فئة العزل ： f
جهاز إعادة الشاشة ： FS280 وفوق المحرك كمعيار
درجة الحرارة المحيطة ：- 15 ℃ ~ +40 ℃
ارتفاع الموقع أعلاه انظر المستوى ： لا يتجاوز 1000 متر

ملف الشركة

Siemens Standard Motors Ltd. (SSML)
Siemens Standard Motors Ltd. (SSML) هي شركة مملوكة لشركة Siemens في الصين. يقع SSML في مدينة Yizheng ، مقاطعة Jiangsu. تركز الشركة على تطوير وإنتاج المحركات الصغيرة والمتوسطة منخفضة الجهد. في الوقت الحالي ، تنتج SSML بشكل أساسي محركات Siemens ذات الجهد المنخفض AC وفقًا لمعايير IEC ، ومحركات Beide Brand Low Voltage المصممة وفقًا للمعايير المحلية في الصين.

كواحدة من مرافق إنتاج المحركات ذات الجهد المنخفض الجهد الرئيسي في جميع أنحاء العالم ، تستخدم SSML المعرفة والخبرة التي تزيد عن 100 عام في تصميم وتصنيع المحركات ، وتمتلك معدات وعملية التصنيع المتقدم ، وتبني نموذج الإدارة الحديثة لشركة Siemens ، وتنفيذ مراقبة جودة شاملة وفقًا لـ ISO9001 2015. ستقدم SSML باستمرار العملاء ذوي الجودة العالية والخدمة الجيدة.

ملف تعريف الانفجار

تصنيف المناطق

تنقسم المناطق الخاضعة لمخاطر الانفجار إلى مناطق. يعتمد تقسيم المناطق على وقت وجود المواد المتفجرة واحتمال الانفجار. يتم وضع المعلومات والمواصفات الخاصة بتصنيف المناطق في المعايير التالية:
• GB 3836. 14 ، IEC/EN 60079- 10- 1 لأجواء الغاز
• GB 12476 .3 ، IEC/EN 60079- 10-2 لأجواء الغبار
علاوة على ذلك ، يتم التمييز بين مجموعات الانفجار المختلفة وكذلك فئات درجات الحرارة ، ويتم تضمينها في تقييم المخاطر.

اعتمادًا على المنطقة المحددة وبالتالي الخطر المرتبط به ، يجب أن تمتثل معدات التشغيل مع الحد الأدنى المحدد للمتطلبات المتعلقة بنوع الحماية. تتطلب الأنواع المختلفة من الحماية تدابير المقابلة لمنع الإشعال الذي يجب تنفيذه في المحرك من أجل منع إشعال الجو المتفجر المحيط.

Zone		Zone definition acc. to GB3836.14 & IEC/EN 60079-10-1  for gas atmospheres GB 12476.3 & IEC/EN 60079-10-2  for dust atmospheres	Assigned types of protection	Category     according to 2014/34/EU	Equipment            protection level     acc. to GB3836.1  & IEC/EN 60079-0
Gas 1) 2)	Dust 1) 2)
0	–	An area in which there is an explosive gas atmosphere constantly, over a long period or frequently.	Low-voltage motors not permitted	1	Ga
1	–	An area in which it is expected that an explosive gas atmosphere will occur occasionally during normal operation .	Ex e(GB) or Ex eb(IEC), Ex de, Ex d(GB) or Ex db(IEC)	2	Gb
2	–	An area in which it is expected that an explosive gas atmosphere will occur only rarely and then only briefly during normal operation .	Ex nA(GB) 或 Ex ec(IEC)	3	Gc
–	20	An area in which there is an explosive gas atmosphere comprising a dust-air mixture constantly, over a long period or frequently.	Low-voltage motors not permitted	1	Da
–	21	An area in which it is expected that an explosive gas atmosphere comprising a dust-air mixture will occur occasionally during normal operation .	Ex tb	2	Db
–	22	An area in which it is expected that an explosive gas atmosphere in the form of a cloud of flammable dust in air will occur only rarely and then only briefly during normal operation .	Ex tc 3)	3	Dc

1) محركات
- يمكن أيضًا استخدام المنطقة 1 في المنطقة 2.
- يمكن أيضًا استخدام المنطقة 21 في المنطقة 22.
2) يجب عدم استخدام المحركات التي يتم شهادة حماية الغاز أو الغبار في الخلائط الهجينة! الخلطات الهجينة: عندما تحدث أجواء الغاز المتفجر والغبار في وقت واحد.
3) لم تتم الموافقة على محركات TC Ex للتشغيل في البيئات التي تحتوي على غبار موصل.

طلب

غالبًا ما يتم استخدام المحركات المقاومة للانفجار في الصناعات التالية لمنع مخاطر الانفجار التي تؤدي إلى إصابة خطيرة للأشخاص والأضرار الجسيمة للممتلكات.
• صناعة المواد الكيميائية والبتروكيماويات
• إنتاج الزيت المعدني والغاز
• أعمال الغاز
• شركات إمداد الغاز
• محطة وقود
• كوك النباتات
• المطاحن (ه. ج. الذرة ، المواد الصلبة)
• محطات معالجة مياه الصرف الصحي
• معالجة الخشب (هـ. غرام ، نشارة الشجرة)
• صناعات أخرى تخضع لمخاطر الانفجار

مستويات لا

يتم قياس مستويات الضوضاء وفقًا لـ DIN EN ISO 1680
في غرفة Anechoic. تم تحديده على أنه مستوى ضغط الصوت القياس A-Valued LPFA في DB (A). هذه هي القيمة المتوسطة المكانية لمستويات ضغط الصوت المقاسة على سطح القياس. سطح القياس هو مكعب على بعد 1 متر من سطح المحرك. يتم تحديد مستوى الطاقة الصوتية أيضًا باسم LWA في DB (A). يرجى تحديد قيمة الضوضاء في جدول البيانات الفنية ، تكون القيم المحددة صالحة فقط لتبريد المروحة المرفقة تمامًا (طريقة التبريد: IC411) بدون تحميل عند 50 هرتز بدون تحميل ، والتسامح هو +3 ديسيبل. في حين أن المحرك يعمل 60 هرتز بدون تحميل ، فإن القيم حوالي +4 ديسيبل (أ) أعلى.

اهتزاز

الدوارات متوازنة ديناميكيا إلى درجة الشدة A باستخدام مفتاح نصف. يحتوي الجدول أدناه على قيم الاهتزاز الفعالة للمحركات التي تم تفريغها. الاهتزاز من الدرجة ب يمكن توفير خيار.

Vibration Grade	Frame size (mm)	56 ≤ FS ≤ 132		H>132
	Mounting	Vibration displacement/um	Vibration velocity/(mm/s)	Vibration displacement/um	Vibration velocity/(mm/s)
A	Free suspension	45	2.8	45	2.8
	Rigid mounting	-	-		2.3
					2.81)
B	Free suspension	18	1.1	29	1.8
	Rigid mounting	-	-	-	1.5
					1.81)

ملحوظة:
1) المستوى هو حد سرعة الاهتزاز عندما يكون مستوى اهتزاز تردد الخط مرتين مهيمنًا بواسطة GB/T 10068-2020 ، لمحركات 2P التي يبلغ حجم الإطار أكبر من 132 مم.

لوحة

نوع البناء والتركيب

ملحوظات:
1) في التطبيق الخارجي ، يوصى باستخدام غطاء الواقي (رمز الخيار H00) ؛
2) في تطبيق Out Door ، يوصى بحماية رمح مرة أخرى.

تحمل المهمة

1MT0013 يتم تزويد محركات سلسلة محمل الكرة كمعيار. هذه المحامل هي إما من النوع المختوم أو القابل للإعادة.

بالنسبة إلى FS80 ~ 160 ، يتم تجميع المحامل المتفوقة ؛ بالنسبة إلى FS180 ~ 355 ، تحمل الحامل في DE ، وتحمل التحمل في NDE.

يمكن أن يتحمل المحمل القياسي قوة كابينة أقصى ، وينبغي النظر في تصميم محمل ناتئ (رمز الخيار: L22).

كمعيار ، فإن FS80 ~ 250 محركات ليست مع جهاز إعادة تشكيل ، ولكن يمكن إعادة تشغيل الجهاز (رمز الخيار: L23) لـ FS160 ~ 250. FS280 ~ 355 محركات مع جهاز محمل وإعادة تجهيز يمكن إعادة تجهيزه أمر قياسي.

Frame	Pole	Standard design			Increased cantilever-bearing (Option code:L22)
		DE bearing	NDE bearing                   (Horizonal mounting)	NDE bearing	DE bearing	NDE bearing(Horizonal mounting)	NDE bearing
				(Vertical mounting)			(Vertical mounting)
80	2,4,6	6204 2RZ C3	6204 2RZ C3	6204 2RZ C3	—	—	—
90	2,4,6	6205 2RZ C3	6205 2RZ C3	6205 2RZ C3	—	—	—
100	2,4,6	6206 2RZ C3	6206 2RZ C3	6206 2RZ C3	6306 2RZ C3	6206 2RZ C3	6206 2RZ C3
112	2,4,6	6206 2RZ C3	6206 2RZ C3	6206 2RZ C3	6306 2RZ C3	6206 2RZ C3	6206 2RZ C3
132	2,4,6,8	6208 2RZ C3	6208 2RZ C3	6208 2RZ C3	6308 2RZ C3	6208 2RZ C3	6208 2RZ C3
160	2,4,6,8	6209 2RZ C3	6209 2RZ C3	6209 2RZ C3	6309 2RZ C3	6209 2RZ C3	6209 2RZ C3
180	2,4,6,8	6310 2RZ C3	6310 2RZ C3	6310 2RZ C3	NU310	6310 2RZ C3	6310 2RZ C3
200	2,4,6,8	6312 2RZ C3	6312 2RZ C3	6312 2RZ C3	NU312	6312 2RZ C3	6312 2RZ C3
225	2,4,6,8	6313 2RZ C3	6313 2RZ C3	6313 2RZ C3	NU313	6313 2RZ C3	6313 2RZ C3
250	2,4,6,8	6315 C3	6315 C3	6315 C3	NU315	6315 C3	6315 C3
280	2,4,6,8	6317 C3	6317 C3	6317 C3	NU317	6317 C3	6317 C3
315	2	6316 C3	6316 C3	6316 C3	NU316	6316 C3	6316 C3
	4,6,8	6319 C3	6319 C3	6319 C3	NU319	6319 C3	6319 C3
355	2	6317 C3	6317 C3	7317	NU317	6317 C3	O .R .
	4,6,8	6322 C3	6322 C3	7322	NU322	6322 C3	O .R .

شحوم الحياة وإعادة الشاشة الفاصل

لتزييت دائم ، تتم مطابقة عمر الشحوم المحمل مع عمر الحمل. ومع ذلك ، لا يمكن تحقيق ذلك إلا إذا تم تشغيل المحرك وفقًا لمواصفات الكتالوج.

بالنسبة للمحركات التي يمكن إعادة توزيعها على فترات تكاثرها ، يمكن تمديد عمر الحمل و/أو عوامل غير مواتية مثل درجة الحرارة وظروف التثبيت والسرعة وحجم المحمل والحمل الميكانيكي.

حياة الشحوم (التثبيت الأفقي)

座号 Frame size	PolesPoles	Grease lifetime up to CT 40 ºC
Grease for permanent lubrication bearing
80-250	2,4,6,8	20000 or 40000 h
	Greasefor regreasable bearing
180 ~ 250	2	4000 h
	4，6，8	8000 h
280 ~ 315	2	3000 h
	4，6，8	5000 h
355	2	3000 h
	4，6，8	4000 h

ملحوظة:

1) إذا تم زيادة درجة حرارة سائل التبريد بمقدار 10 كلفن ، فإن فترة الشحوم والفاصل الزمني المتنوع في النصف.
2) 40000 ساعة تنطبق على المحركات المثبتة أفقيا مع إخراج الاقتران دون أحمال محورية إضافية.

عندما يتم تشغيل المحرك خارج الظروف العادية ، سيتم تقليل عمر الحمل ، مثل الشروط التالية.
■ عندما يتجاوز المحرك السرعة المقدرة ، فإن زيادة اهتزاز المحرك ستؤدي إلى قوة شعاعية ومحورية إضافية على المحمل. هذا سوف يقلل من حياة المحمل.
■ عندما تزداد اهتزاز المحرك بسبب البيئة أو
معدات أخرى ، سوف تتحمل المحمل أيضًا قوة شعاعية ومحورية. هذا أيضا سيقلل من حياة المحمل.
■ إذا تم زيادة درجة حرارة سائل التبريد بمقدار 10 درجة مئوية ، فإن فترة الشحوم والفاصل الزمني المتنوع قد انخفضت إلى النصف.

C Onnection Joxes البيانات الفنية

Frame Size	No. of main   terminal	Main terminal thread	Max. connectable          cross-section	Cable diameter (mm) max. ~ min.	Cable entry size	Max. auxiliary terminal
80	6	M4	1.5	13~18	M25x1 .5+M16x1 .5	12
90
100		M4	4	18~25	M32x1 .5+M32x1 .5	12
112
132			6
160		M5	16	22~32	M40x1 .5+M40x1 .5	14
180
200		M6	25	32~38	M50x1 .5+M50x1 .5	14
225		M8	35
250		M10	120	37~44	M63x1 .5+M63x1 .5	14
280
315		M12	150	37~44	M64x2 + M64x2	18
355		M16	240	42~54	M72x2 + M72x2	18

Cable entry size	Allowed outer cable diameter range  (mm)	Allowed core number range of cable	Nominal section area of connection (conductor)(mm2)
M16 x 1.5	8-11	2-7	1 mm2
M20 x 1.5	11- 14 .3	8-10	1 mm2
M27 x 2	13-20 .2	12-27	1 mm2

ملحوظة:
1. يوصى باستخدام كابلات الطاقة لاستخدام YJV (GB/17206) عزل البولي إيثيلين المتشابك وكابل CORE CORE PVC 3+1.
2. يوصى باستخدام كبل التحكم في إشارة التيار الضعيفة لاستخدام KVV (GB/T9330) كبل تحكم متعدد النواة في كلوريد البولي فينيل.
3. خط التسخين هو تحكم قوي في الإشارة ، يرجى استخدام كابل التحكم في COSPER CORPER KVV 2 × 1 مم لدخول الخط بمفرده.
4. إذا لم يكن قطر الكابل في نطاق حماية الانفجار ، فسيفقد المحرك الكهربائي خاصية مقاومة الانفجار.
5. إذا كنت بحاجة إلى استخدام غدة مدرعة ، فيرجى إجراء استفسار خاص.

تصميم الكهربائية

الإخراج المقدر
تعني قوى الإخراج المصنفة من Beide Motors أن المحرك يعمل تحت تشغيل S1 (IEC 60034 - 1) عند تشغيله عند درجة حرارة محيطة من - 15 درجة مئوية إلى 40 درجة مئوية وعلى ارتفاعات تصل إلى 1000 متر فوق البحر.
الجهد والتردد
يميز IEC 60034-1 بين الفئة "أ" (مزيج من انحراف الجهد ± 5 ٪ وانحراف التردد ± 2 ٪) والفئة ب (مزيج من انحراف الجهد ٪) والفئة ب (مزيج من انحراف الجهد ± 10 ٪ وانحراف التردد +3 ٪ / -5 ٪) للجهد والترددات. يمكن للمحركات أن توفر عزم دوران مقننها في كل من الفئة A و B. في الفئة A ، ارتفاع درجة الحرارة أعلى حوالي 10 كيلو بايت مقارنة بالتشغيل العادي.

Voltage deviation	±5 %	± 10 %
Frequency deviation	±2 %	+3 % / -5 %
According to the standard, longer operation is not recommended for Category B .

التسامح مع البيانات الكهربائية
■ ef ciency ηat
مصفوفة ≤ 150 كيلوواط: - 0.15 x (1 - η)
مصفوفة> 150 كيلوواط: - 0.10 x (1 - η)

■     ■ ■ ■ ■ ■

With η being a decimal number Power factor ：(1 – cos φ) / 6 Minimum absolute value：0.02 Maximum absolute value：0.07 Slip ±20 % (for motors < 1 kW ±30 % is admissible) Locked-rotor current +20 % Locked-rotor torque - 15 % to +25 % Breakdown torque - 10 % Moment of inertia ± 10 %

الشهادات