Video
1 / 5
$2010.00
≥1 Set/Sets
Model No. : | 65ZJL |
---|---|
Brand Name : | نيبو |
Type : | Clay Wet Sand |
Shijiazhuang, Hebei, China
وصف المنتج
مضخات الطرد المركزي العمودية
مضخات الأحواض العمودية / مضخات الطين الطاردة المركزية / مضخات المعادن المقاومة للتآكل / مضخات الطين الكاشطة ذات الزاوية غير الحادة / مضخات الغاطسة العمودية
مضخات Naipu® NP-SP هي مضخات ملاط عمودية تعمل بالطرد المركزي مغمورة في الحوض لتعمل ، وهي مصممة لتوصيل الجسيمات الكبيرة والكثافة عالية الكثافة ، ولا تحتاج هذه المضخات إلى أي مانع تسرب للعمود ومياه مانعة للتسرب. يمكن أيضًا تشغيلها بشكل طبيعي لواجبات الشفط غير الكافية. الأجزاء الرطبة من المضخة من النوع NP-SP مصنوعة من معدن مقاوم للتآكل. جميع أجزاء المضخة NP-SP (R) المغمورة في السائل مبطنة ببطانة خارجية من المطاط ، وهي مناسبة لنقل الملاط الكاشطة ذي الزاوية غير الحادة.
سمات
1. يتم غمرها في الماء وتجلس على قاع الحوض ، المضخة الغاطسة العمودية من سلسلة SP مستخدمة بشكل شائع لنقل الملاط عالي اللزوجة مع جزيئات خشنة عالية الكشط.
2.الميزة الرئيسية لهذه المضخة الغاطسة هي غلاف المضخة المكون من قطعة واحدة. الأجزاء المبللة قابلة للاستبدال ومصنوعة من الكروم العالي لمقاومة التآكل القصوى ، يتم اختيار المطاط والبولي يوريثين لصنع بطانة المضخة والمكره. يمكن استخدامها في تطبيقات الضخ المختلفة.
3. تم تصميم أنواع مختلفة من الدفاعات للتعامل مع مهام الضخ المختلفة.
4. تصميم ناتئ عمودي يلغي الحاجة إلى ختم العمود أو ختم المياه.
5.يمكن تصنيع الأجزاء المغمورة في الطين من المعدن أو المطاط.
مزايا
1 يبسط التصميم الفيزيائي للمضخة الغاطسة عمليات الصيانة.
2 جسم المضخة الغاطسة مربوط بلوحة الدعم ، وفي الجزء العلوي من لوحة الدعم توجد مجموعة المحمل. أقرب إلى نهاية المضخة هو محمل أسطواني مزدوج الصف ، ومتصل بنهاية القيادة أسطوانة أسطوانية من صف واحد تحمل.
3 تم تركيب إطار دعم المحرك أو قاعدة تثبيت المحرك على مجموعة المحمل ، حيث يتم توصيل المحرك أو حزام القيادة المرن بين عمود المحرك وعمود المضخة.
4. بدون أي ختم عمود أو ماء مانع للتسرب ، يمكن لمضخة الطرد المركزي أن تعمل بشكل صحيح حتى في حالة عدم وجود ملاط كافٍ للوصول إلى جانب الشفط.
5. تم ضبط مرشح الغربال على جانب الشفط لفصل الجسيمات الكبيرة عن الملاط.
أنواع التثبيت
DC: تم تعيين قاعدة تركيب المحرك فوق مجموعة المحمل ، لذلك من السهل استبدال أجزاء المحرك أو إصلاحها.
BD: يستخدم حزام V لتوصيل عمود المحرك وعمود المضخة ، ويتم تثبيت إطار دعم المحرك فوق مجموعة المحمل ، مما يتيح سهولة استبدال العجلات المحززة ، والغرض من تبديل العجلات المحززة هو تغيير السرعة الدورانية للمضخة عمود المضخة ليناسب تطبيقات الضخ المتغيرة أو يتوافق مع المضخة الغاطسة البالية.
خلط المغنتيت
مضخة الحوض NP-SP (R) تظهر المكون
معلمات أداء المضخة الغاطسة العمودية
Pump Type |
Allowable Mating Max. Power(Kw) |
Range Of Performance |
Impeller |
|||||
Capacity/Q |
Head/m |
Speed/rpm |
Max Efficiency/% |
No. of Vanes |
Impeller Diameter/mm |
|||
m³/hr |
L/S |
|||||||
40PV-NP-SP |
15 |
19.44-43.2 |
5.4-12 |
4.5-28.5 |
1000-2200 |
40 |
5 |
188 |
65QV-NP-SP |
30 |
23.4-111 |
6.5-30.8 |
5-29.5 |
700-1500 |
50 |
5 |
280 |
100RV-NP-SP |
75 |
54-289 |
15-80.3 |
5-35 |
500-1200 |
56 |
5 |
370 |
150SV-NP-SP |
110 |
108-479.16 |
30-133.1 |
8.5-40 |
500-1000 |
52 |
5 |
450 |
200SV-NP-SP |
110 |
189-891 |
152.5-247.5 |
6.5-37 |
400-850 |
64 |
5 |
520 |
250TV-NP-SP |
200 |
261-1089 |
72.5-302.5 |
7.5-33.5 |
400-750 |
60 |
5 |
575 |
300TV-NP-SP |
200 |
288-1267 |
80-352 |
6.5-33 |
350-700 |
50 |
5 |
610 |
صور ورشة العمل:
مراقبة الجودة
اتصل بنا:
شيجياتشوانغ Naipu Pump Co. ، Ltd.
إضافة: No.368 Xinshi North Road، Shijiazhuang Hi-Tech Industry Development Zone Hebei، China 050091.
شخص الاتصال: كارين تان
سكايب: karen_naipump
إذا كان لديك أي استفسار عن المضخات ، فالرجاء عدم التردد في الاتصال بنا.
Video
Shijiazhuang, Hebei, China
أرسل استفسارك إلى هذا المورد